Évidemment,
à la Ville de Montréal, Sammy Forcillo, vice-président au comité exécutif et
responsable des finances, évoque des raisons de sécurité routière. En ce qui a trait, par exemple, à ceux
qui se stationnent trop près des intersections et qui empêchent une vue claire
aux piétons, cyclistes et aux automobilistes. Ainsi, que pour ceux qui empêchent l’accès à une borne
fontaine ou encore se stationnent dans des voies réservées.
à la Ville de Montréal, Sammy Forcillo, vice-président au comité exécutif et
responsable des finances, évoque des raisons de sécurité routière. En ce qui a trait, par exemple, à ceux
qui se stationnent trop près des intersections et qui empêchent une vue claire
aux piétons, cyclistes et aux automobilistes. Ainsi, que pour ceux qui empêchent l’accès à une borne
fontaine ou encore se stationnent dans des voies réservées.
Finalement,
en augmentant les tarifs, on veut dissuader les automobilistes de prendre une
chance. Cette augmentation des
amendes devrait rapporter jusqu’à 14 M $ en revenus supplémentaires à la
Ville de Montréal. L’an dernier,
l’administration municipale a encaissé 53 M $ pour avoir distribué
1,2 million de contraventions pour stationnement illégal, soit environ le
même nombre que l’année précédente.
