« Le succès connu depuis le début de la deuxième saison BIXI et les demandes de nombreux citoyens dans les arrondissements pour élargir le réseau ont incités la Ville de Montréal à examiner de nouveaux horizons dès cet été. Le projet pilote qui est lancé aujourd’hui nous permettra d’examiner le potentiel pour une implantation en prévision de la saison BIXI 2011 », nous explique Manon Barbe. Roger Plamondon, président du conseil d’administration de BIXI, ajoute : « Nous espérons que les nouveaux citoyens desservis répondront en grand nombre à ce nouveau service offert.
Les prochaines semaines nous permettront d’évaluer l’intérêt des gens; nous allons recueillir des statistiques et tenter de mieux comprendre les habitudes de déplacement. Avec le succès grandissant de BIXI en 2010 et plus de 28 000 membres, le moment est opportun pour tenter une percée en périphérie des quartiers centraux, privilégiés lors des premières phases d’implantation de BIXI ».
Localisation des 5 stations à LaSalle
– Des Trinitaires/Lamont – Métro, Parc Angrignon – Lapierre/Leclerc – cégep André-Laurendeau, Aquadôme et secteur résidentiel
– Senkus/Newman – Carrefour Angrignon et secteur résidentiel
– Cordner/Léger – Ateliers Municipaux André-Traversy et secteur industriel
– Hardy/Cordner – Secteur commercial et résidentiel
Localisation des 5 stations à Saint-Laurent
– Côte-Vertu/Décarie – Métro Côte-Vert
– Décarie/De l’Église – rue commerciale Décarie
– Sainte-Croix/Du Collège – Cégep Vanier, St-Laurent et secteur résidentiel
– Marcel-Laurin/De l’Église – mairie, et rue commerciale Marcel-Laurin
– Grenet/Thimens – centre des loisirs et secteur résidentiel
Les stations d’Ahuntsic-Cartierville et de Verdun seront mises en service d’ici la mi-août et leur emplacement sera communiqué à cette occasion.
À PROPOS DE BIXI
BIXI est le programme de vélo en libre-service de la Ville de Montréal lancé au printemps 2009. Ce service permet aux citoyens d’emprunter un vélo dans une station, d’effectuer leurs déplacements et de rapporter le vélo dans n’importe quelle autre station du réseau. Celui-ci compte actuellement 400 stations et 5 000 vélos à l’échelle du territoire montréalais.
À PROPOS DE RIO TINTO ALCAN
Rio Tinto Alcan, à titre de partenaire principal, contribue au financement du projet. Il fournit de l’aluminium pour la construction des vélos et certaines pièces de la station, tout en prêtant son expertise pour l’utilisation de l’aluminium.