Cette information qui circule depuis quelques temps dans les milieux
concernés par le dossier du métro n’a toutefois pas été confirmée par la
Société de transport de Montréal (STM). «Ce que je peux vous dire, c’est que nous travaillons très fort à
l’heure actuelle pour compléter cet appel d’offres. C’est un gros
document et ça ne tient pas sur deux feuilles. Mais à l’heure actuelle,
la date n’est pas encore arrêtée», a souligné la porte-parole de la STM
Odile Paradis. Cet appel d’offres devra être lancé à l’international sur différents
sites dédiés à ce type de procédures.
À partir de ce moment, l’appel
d’offres sera ouvert durant plusieurs mois possiblement au-delà d’une
année complète. Le départ sera donc lancé pour les fabricants et le compteur repartira
donc à zéro. Le couple franco-québécois Bombardier-Alstom et l’Espagnole
CAF seront évidemment sur les rangs, mais d’autres grands constructeurs
pourraient aussi être intéressés notamment l’Allemande Siemens – qui
avait toutefois indiqué qu’elle ne ferait pas d’offre – ou la Japonaise
Kawasaki.
BOMBARDIER EN ROGNE
Mais du côté de Bombardier, cet appel d’offres ne passe toujours pas. La
Montréalaise a d’ailleurs déposé une nouvelle requête devant la Cour
supérieure en août dernier et avait même laissé entendre qu’elle
pourrait passer son tour lors de la prochaine ronde. «Nous allons tout faire pour défendre nos droits. Nous l’avons dit
plusieurs fois mais nous considérons que la candidature de CAF est
illégale», a souligné Marc-André Lefebvre, porte-parole de Bombardier
Transport. La Cour supérieure avait tout d’abord débouté Bombardier et Alstom qui
avaient demandé au juge André Wery d’empêcher la STM d’aller de l’avant
avec cet appel d’offres.
Selon nos informations, la hache de guerre aurait toutefois été enterrée
pour quelques semaines entre la STM et Bombardier-Alstom afin de ne pas
faire ombrage à ce nouvel appel d’offres. Une information non-confirmée
par les deux groupes. Les partis en cause se sont d’ailleurs rencontrés dans les derniers
jours en vue de déterminer un calendrier pour l’audience de la requête.
Aucune date n’a été arrêtée pour l’instant.
MÉTRO DE TORONTO BIENTÔT PRÊT !
Bombardier Transport travaille actuellement à l’inauguration du métro de
Toronto. La première voiture sera présentée le 14 octobre prochain dans
la Ville Reine. Une information qui n’est pas sans importance car il fait écho au
dossier montréalais. Un contrat de gré à gré avait été octroyé à
Bombardier pour le contrat de Toronto en juin 2006, environ un mois
après une entente similaire pour le métro de Montréal. Quatre ans plus
tard, les deux projets sont à des endroits diamétralement opposés.
En attendant, le torchon brûle encore entre Bombardier et CAF. Selon un
quotidien en ligne, plusieurs anciens dirigeants de la Montréalaise ont
fait le saut du côté de l’Espagnole soit Pierre Lortie, Jules Pleau et
Adamo D’Ambrosio. CAF a même poussé l’audace un peu plus loin, requérant les services de
communications du cabinet Ryan Affaires publiques dont le fondateur est
Patrice Ryan. Ce dernier avait été directeur des affaires publiques chez Bombardier
Aéronautique au début des années 2000.
Source : Argent
