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Air canada prÉvoit 1100 embauches?

Le
transporteur aérien affirme que ces nouveaux emplois s’inscrivent dans sa
stratégie visant à « saisir de nouvelles occasions, d’améliorer le service à la
clientèle et de renouveler notre main-d’o euvre ». Des
nouveaux employés, environ 400 seront des agents de bord tandis que les quelque
500 autres seront des agents du service à la clientèle et des bagagistes. Environ 60
agents du service à la clientèle seront embauchés pour travailler aux centres
d’appels de Montréal et Toronto.

« Ce
programme de recrutement est conforme à notre volonté de rester concentrés sur
le contrôle des coûts afin de devenir une entreprise plus concurrentielle sur
nos différents marchés », a déclaré dans un communiqué le président et chef
de la direction du transporteur, Calin Rovinescu. « Alors
que le taux de chômage des jeunes atteint presque 15 pour cent au Canada, nous
sommes heureux de proposer des perspectives de carrière fascinantes, qui
intéressent particulièrement la jeune génération. » La société
a évoqué l’attrition comme un des principaux éléments derrière la vague
d’embauche d’agents au service à la clientèle et d’agents de bord.

En plus
des nouveaux travailleurs chez Air Canada, la société a indiqué avoir
l’intention d’embaucher environ 150 agents de bord et 50 pilotes pour son
projet de transporteur à faible coûts, qui devrait être opérationnel en 2013. Le
transporteur montréalais compte environ quelque 27 000 employés au Canada et
ailleurs dans le monde. Air Canada
a indiqué mercredi qu’il devrait dévoiler d’ici quelques semaines son projet de
nouveau transporteur à bas prix qui assurera des vols transatlantiques et
desservira des destinations de vacances aux États-Unis et dans les Caraïbes.

Le nouveau
transporteur sera détenu en propriété exclusive par Air Canada, mais portera un
nom différent. Différents
conflits de travail ont miné la réputation d’Air Canada et le cours de son
action au cours des dernières années. Deux
importants syndicats du transporteur se sont fait imposé par des arbitres les
offres finales de leur employeur au terme de difficiles négociations, soit
l’Association des pilotes d’Air Canada et l’Association internationale des
machinistes et des travailleurs et travailleuses de l’aérospatiale.

Ces deux
disputes se sont terminées en arbitrage, ce qui a été imposé par le
gouvernement fédéral. Ottawa avait par ailleurs mis en place une loi pour
interdire tout arrêt de travail chez le transporteur après qu’Air Canada eut
mis ses pilotes en lock-out et que les machinistes eurent menacé de faire la
grève. En août,
Air Canada a affiché une perte de 96 millions $ pour son deuxième trimestre,
soit plus du double de celle de 46 millions $ réalisée à la même période l’an
dernier. La perte, plus importante que celle attendue par les analystes, s’est
chiffrée à 35 cents par action, contre 17 cents par action un an plus tôt.

Air Canada
est le plus grand transporteur aérien canadien, tant au chapitre du service
national qu’international. Il offre des vols de passagers et de fret pour plus
de 175 destinations sur cinq continents. C’est la 15e plus grand ligne aérienne
commerciale au monde et elle sert plus de 32 millions de passagers par année. L’action
d’Air Canada (TSX:AC.B) a clôturé jeudi à 1,23 $ à la Bourse de Toronto, un cours
inchangé par rapport à la fermeture de la veille.