Il
faut dire que la Société
de transport de Montréal a investi de façon notable son offre de service, en
augmentation de 25 %. De nouvelles lignes ont été ajoutées et de nouveaux
usagers ont répondu présent à hauteur de 7 %. Dans le quartier de
Rivière-des-Prairies, on parle d’une augmentation de l’achalandage de 10 %
et de 12 % à Montréal-Est.
LE BEL EXEMPLE DE MONTRÉAL-EST
Il
suffit de citer en exemple ce qui s’est passé dans le secteur de Montréal-Est
pour vérifier l’effet direct des investissements consentis par le transporteur
public. Dans ce cas, l’offre de service a été de 20 % en augmentation, se
traduisant concrètement par la création d’une nouvelle ligne. Ensuite on a
procédé à l’amélioration de huit lignes existantes. Et mieux encore, on a
intégré la ligne 187 au réseau « 10 minutes max ». Cela a représenté
une injection de 3,6 M$ en services. Pas étonnant que le taux de réponse a
été à la hauteur.
EXCELLENT TAUX DE SATISFACTION
Les
sondages indiquent de même que le taux de satisfaction est de 89 %. On
tutoie presque ici l’excellence. La
STM est d’autant plus fière qu’elle projetait dans ses
cahiers des charges une hausse de l’offre de service à 16 % et c’est
finalement un pourcentage de 25 % qui a été atteint. Depuis 2006, on
constate une augmentation plus globale de 11,4 % du nombre d’usagers. Ce
qu’on appréciera le plus au passage, c’est l’effet immédiat sur la qualité de
l’air. En effet, plus de gens en autobus et moins en automobile aura permis
d’éviter un rejet dans l’air de 80 000 tonnes de gaz à effet de serre.
Source : LaMetropole.com
