La plus
importante ligne aérienne au pays a annoncé jeudi l’introduction d’une nouvelle
classe à compter de cet été, en plus de l’ajout à sa flotte de cinq Boeing 777
au cours de l’année. La classe
Économique Privilège offrira plusieurs avantages, dont une cabine exclusive
comprenant des fauteuils plus larges et davantage d’espace pour les jambes. De
plus, les passagers profiteront d’un service de repas de qualité supérieure et
de consommations gratuites, de l’enregistrement et de la livraison des bagages
prioritaires à l’aéroport.
Les
passagers auront accès à la nouvelle cabine à bord des vols reliant Montréal et
Paris à compter du 11 juillet. Cette cabine sera proposée pour d’autres
liaisons au fur et à mesure de l’introduction d’appareils au parc aérien du
transporteur. Les cinq
nouveaux Boeing 777 qu’Air Canada mettra en service seront les premiers pourvus
de la nouvelle cabine, d’ici l’arrivée des 787 de Boeing dont la livraison
devrait commencer en 2014. Toutefois, le transporteur n’a pas pour le moment
l’intention d’étendre le service à l’ensemble de sa flotte comme le fait la
société rivale WestJet (TSX:WJA).
Air Canada
compte accroître le parc aérien de son transporteur à prix réduits Rouge qui
prendra son envol en juillet avec quatre appareils en y ajoutant six avions
en 2013. La flotte de Boeing 767 et d’Airbus 319 passera à 32
appareils d’ici la fin de 2014 et à 42 un an plus tard, avant d’éventuellement
atteindre 50 avions. Ces
changements ont été annoncés par le transporteur après qu’il eut fait état d’un
renversement de situation pour ses résultats financiers trimestriels et
annuels.
Air Canada
a enregistré un bénéfice net de 131 millions $ au cours de l’exercice 2012, une
différence de 380 millions $ par rapport à la perte nette de 249 millions $
subie un an auparavant. Au
quatrième trimestre, le transporteur a réalisé un bénéfice net de 8 millions $,
ou trois cents par action, comparativement à une perte nette de 60 millions $,
ou 22 cents par action, l’année précédente. Le président
et chef de la direction d’Air Canada, Calin Rovinescu, a affirmé que ces
résultats démontraient clairement que le plan entrepris il y a trois ans afin
de stabiliser le transporteur et d’assurer sa croissance de façon soutenue
fonctionnait.
« Bien
qu’il nous reste encore du travail, Air Canada est aujourd’hui une société
aérienne plus solide et plus stable, et nous pouvons maintenant nous concentrer
pleinement sur notre avenir », a-t-il déclaré lors d’une conférence
téléphonique. Sur une
base ajustée, la ligne aérienne a mieux fait que ne l’avaient prévu les
analystes, même si elle affiche une perte nette de 6 millions $, ou deux cents
par action, pour le quatrième trimestre. Ce résultat est en effet largement
supérieur à la perte nette ajustée de 167 millions $, ou 60 cents par action,
encaissée lors de la même période en 2011.
Les
revenus trimestriels ont été de 2,84 milliards $, contre 2,69 milliards $ un an
plus tôt. Sur
l’ensemble de l’exercice 2012, Air Canada a ainsi réalisé un bénéfice net de
131 millions $, ou 45 cents par action, sur des revenus de 12,12 milliards $.
L’année précédente s’était soldée par une perte nette de 249 millions $, ou 92
cents par action, sur des revenus de 11,61 milliards $. À la Bourse de Toronto, jeudi,
les actions d’Air Canada valaient 2,44 $, en baisse d’un cent, soit moins d’un
pour cent par rapport à leur précédent cours de clôture.
